¿Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en Chile?

kWh, eficiencia y costo por kilómetro explicados

El kilovatio hora (kWh) mide energía y cumple en el cálculo un papel parecido al litro de combustible. El consumo suele expresarse en kWh/100 km: cuanto menor sea el valor bajo el mismo ciclo, menos energía requiere el auto para recorrer esa distancia.

Para calcular el costo por km, multiplica el consumo por la tarifa de carga y divide por 100. Con 15 kWh/100 km y un ejemplo editable de 220 CLP/kWh, el costo es 33 CLP/km antes de pérdidas. No es un promedio nacional: para carga domiciliaria usa el componente variable de tu boleta; para carga pública, el precio y la forma de cobro del punto exacto en EcoCarga.

Si quieres entender términos como kW, kWh y carga AC o DC, revisa la guía sobre cómo leer consumo, autonomía y carga.

Cuánto cuesta cargar en casa

Como ejemplo de cálculo, una recarga de 40 kWh cuesta 8.800 CLP si introduces 220 CLP/kWh. Ese valor no es una tarifa oficial promedio: cambia por distribuidora, comuna, tramo de consumo y opción tarifaria, por lo que debes reemplazarlo por el componente variable de tu boleta.

La potencia de un enchufe o wallbox depende del circuito, el equipo y lo que acepta el auto. Estima el tiempo dividiendo la energía que necesitas reponer por la menor potencia compatible y añade las pérdidas; un instalador autorizado SEC debe determinar si el circuito es apto para carga prolongada.

Para un BYD Dolphin o un BYD Dolphin Mini, confirma la capacidad de la versión y calcula los kWh que realmente necesitas reponer. Multiplica la energía tomada de la red —incluidas las pérdidas— por tu tarifa, en lugar de asumir que cada sesión va de 0 % a 100 %.

Cuánto cuesta cargar en cargadores públicos

El precio de una carga DC pública cambia por operador, potencia, ubicación, horario y forma de cobro. Consulta EcoCarga y la aplicación del operador para comparar el punto concreto con tu tarifa domiciliaria, incluida cualquier tarifa de estacionamiento.

Los cargadores AC públicos pueden ser útiles cuando el auto estará estacionado durante varias horas. Compara su potencia compatible, precio, costo de estacionamiento y tiempo disponible con una alternativa DC; no des por hecho cuál será más barata sin revisar el punto.

No uses un multiplicador fijo para comparar carga pública y domiciliaria. Revisa el precio vigente del punto que usarías, su forma de cobro y cualquier tarifa de estacionamiento, y calcula el costo por kWh realmente entregado. Si gran parte de tu energía mensual vendrá de carga pública, recalcula el ahorro con esa mezcla concreta.

También considera el viaje, la espera y las alternativas. Para la batería, sigue las recomendaciones del fabricante; no conviertas la frecuencia de carga DC en una predicción automática de degradación. Si dependerás de la red pública, lee la guía sobre qué auto eléctrico comprar sin cargador en casa.

Comparación directa contra bencina

En un escenario editable con bencina a 1.250 CLP/litro y 8 l/100 km, cada kilómetro cuesta 100 CLP. Con electricidad a 220 CLP/kWh y 15 kWh/100 km, el kilómetro eléctrico queda en 33 CLP antes de pérdidas. Reemplaza ambos precios con fuentes locales del mismo día antes de decidir.

Si combinas carga domiciliaria y pública, calcula un promedio ponderado con los kWh y precios de cada modalidad. Una mayor proporción de carga en puntos caros puede reducir o incluso eliminar la diferencia energética frente a la bencina en algunos casos.

Para un análisis completo, revisa el artículo sobre si conviene un auto eléctrico en Chile, que incluye el costo total a cinco años.

Ejemplos con modelos reales

Para un Kia EV6, confirma en la ficha de la versión la capacidad útil, el consumo homologado y el ciclo de autonomía. Luego multiplica los kWh que realmente vas a reponer por tu tarifa; no uses una estimación de carretera como si fuera una garantía.

Aplica el mismo método a un compacto como el JAC E30X: verifica batería, consumo, autonomía declarada y ciclo de la versión exacta, y añade las pérdidas de carga que observes. El costo final depende de la energía entregada y de tu tarifa, no del nombre del modelo.

En un SUV como el BYD Sealion 7, el consumo y la energía por recarga pueden ser mayores que en un compacto. Revisa la ficha vigente y calcula con los kWh que vas a cargar. Para comparar alternativas, consulta SUV eléctricos en Chile.

Tabla de referencia rápida

Con el ejemplo editable de 220 CLP/kWh, 10 kWh cuestan 2.200 CLP, 30 kWh cuestan 6.600 CLP y 50 kWh cuestan 11.000 CLP antes de pérdidas. Para carga pública, reemplaza la tarifa por la que muestre el punto exacto en EcoCarga o la aplicación del operador.

Para obtener tu costo por km, divide el costo de la recarga por los kilómetros recorridos con esa energía. Si cargaste 40 kWh a domicilio por 8.800 CLP y recorriste 250 km, el resultado fue 35,2 CLP/km. Ese dato observado es más útil que una autonomía genérica para compararlo con tu gasto en bencina.

Si quieres ver opciones ordenadas por presupuesto, el catálogo completo permite filtrar por tipo, precio y autonomía. Para una recomendación personalizada usa el recomendador.

Cuánto se ahorra en un año

Supongamos 1.500 km mensuales (18.000 km al año). Con los valores ilustrativos anteriores, la bencina costaría 1.800.000 CLP al año y la energía usada por el auto, 594.000 CLP antes de pérdidas de carga. La diferencia preliminar sería de 1.206.000 CLP; añade las pérdidas y actualiza tarifa, consumo y precio del combustible antes de usarla.

Con esos mismos supuestos, la diferencia de energía antes de pérdidas de carga sería 6,03 millones de CLP en cinco años. Es solo una proyección del ejemplo: actualiza precios y consumos, añade pérdidas y no la confundas con un TCO menor, que también depende de compra, seguro, mantenciones, financiamiento y reventa.

Los precios de los autos eléctricos de menor costo cambian por bono, financiamiento y stock. El recomendador con presupuesto de 15 millones muestra las alternativas que cumplen ese tope con los datos disponibles.