Guía práctica FaroEV
Cómo leer consumo, autonomía y carga
Guía simple para entender kWh, kW, km/kWh, carga AC/DC, autonomía y consumo al comparar autos electrificados.
kW y kWh: la diferencia que importa
Las fichas técnicas usan dos unidades parecidas, pero distintas. El kilovatio (kW) mide potencia: qué tan rápido un sistema puede entregar o recibir energía. El kilovatio hora (kWh) mide una cantidad de energía, como la capacidad de una batería.
Una analogía útil: kW es el caudal y kWh es el volumen del estanque. Un motor de 150 kW puede entregar esa potencia máxima bajo determinadas condiciones; una batería de 60 kWh indica cuánta energía almacena nominalmente, aunque la capacidad utilizable puede ser menor.
Para profundizar en estos conceptos aplicados a la carga, revisa nuestra guía de costos de carga en Chile.
Eficiencia: km/kWh como indicador clave
La eficiencia puede expresarse en km/kWh: cuanto mayor es el número, más distancia se obtiene por unidad de energía. También puede aparecer como kWh/100 km; en ese formato, un valor menor indica mejor eficiencia. Compara cifras obtenidas bajo el mismo ciclo y para la misma versión.
Multiplicar la eficiencia estimada por la capacidad utilizable de la batería da una autonomía teórica. Por ejemplo, 60 kWh por 6 km/kWh equivalen a 360 km antes de considerar clima, velocidad, desnivel, accesorios y márgenes. Las recomendaciones de carga habitual dependen del fabricante y de la química de la batería: consulta el manual.
En la guía de autonomía real se explica cómo estimar la autonomía de uso considerando clima, velocidad y hábitos de carga.
Carga AC frente a carga DC
En carga AC, la energía pasa por el cargador interno del auto; es la modalidad habitual de un wallbox doméstico. Una estimación simple divide la energía que falta por la menor potencia entre la instalación y el cargador interno, y luego añade las pérdidas del proceso. La potencia de un enchufe o wallbox debe confirmarse para la instalación concreta.
En carga DC, el equipo suministra corriente continua a la batería y puede ofrecer más potencia. El tiempo depende del vehículo, el cargador, la temperatura y el porcentaje inicial y final. Para comparar modelos, usa un tiempo publicado para el mismo intervalo de carga, no solo el pico de kW.
Revisa la potencia AC máxima aceptada, la cantidad de fases compatible y la curva o tiempo de carga DC informado. Duplicar la potencia máxima no reduce necesariamente el tiempo a la mitad, porque la batería no mantiene el pico durante toda la sesión.
Autonomía eléctrica en híbridos enchufables
Los híbridos enchufables (PHEV) combinan una batería recargable con un motor a combustión. Busca en la ficha la autonomía eléctrica declarada y el ciclo utilizado; si falta la fuente, pídela antes de comparar. El resultado en uso cambia con la versión y las condiciones.
Cuando la carga disponible para conducción eléctrica disminuye, el PHEV sigue operando con ambos sistemas según su diseño y modo seleccionado. El consumo con la batería descargada debe revisarse en la ficha de la versión; no se puede deducir solo por el peso ni equipararlo automáticamente al de un HEV.
Un PHEV aprovecha la energía externa cuando se enchufa con regularidad. Compara la distancia eléctrica que cubrirías, la energía de carga y el consumo de bencina para el resto del recorrido para estimar el costo mensual.
Errores comunes al leer fichas técnicas
Un error frecuente es tratar la autonomía de homologación como una promesa para cualquier carretera. El ciclo permite comparar vehículos bajo un procedimiento común, pero el resultado de una ruta concreta cambia con velocidad, clima, desnivel, carga y accesorios.
Otro error común es usar la potencia máxima del motor como indicador directo de autonomía. Los kW describen potencia, no consumo: para estimar distancia debes comparar la energía utilizable de la batería y la eficiencia de la versión bajo condiciones equivalentes.
Algunos modelos tienen versiones de batería y precio distintos. Compara la autonomía bajo el mismo ciclo, la carga y el costo final para decidir si la diferencia aporta valor a tu uso. El catálogo de FaroEV muestra las versiones registradas.
Cómo usar esta información para elegir un auto
Al revisar una ficha en FaroEV, identifica la capacidad de batería, la autonomía declarada y el ciclo de homologación. Después estima el consumo para tu ruta con clima, velocidad, desnivel y un margen definido por ti; evita aplicar un factor fijo a todos los modelos.
Si tienes dudas sobre un viaje, usa el recomendador con filtro de viajes largos para acotar opciones y valida el trayecto con los cargadores disponibles. La herramienta orienta la comparación, pero no garantiza que una ruta se complete sin recargar.
Si priorizas la eficiencia, compara en el listado de autos eléctricos en Chile valores obtenidos bajo el mismo ciclo y confirma la ficha de la versión antes de decidir.
Fuentes consultadas
FaroEV revisó estas referencias para preparar y actualizar la guía.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre kW y kWh?
Los kW miden potencia, como la que entrega un cargador o un motor. Los kWh miden energía, como la capacidad útil de una batería.
¿Qué dato sirve para comparar el consumo?
El consumo, expresado por ejemplo en kWh/100 km, permite estimar energía y costo por kilómetro. Compara cifras obtenidas con el mismo ciclo o método.
¿Por qué importan AC y DC?
La carga AC es habitual en casas y estacionamientos; la DC se usa para cargas rápidas. El límite real depende tanto del cargador como del auto.